E-Bike - Häufige Fragen FAQ

13.Februar 2009 | Thema: E-Bike | Schlagwörter: Elektrofahrrad | Vorheriger E-Bike-Beitrag: « E-Bikes testen an der twoo in Basel | Nächster E-Bike-Beitrag: 10 Gründe für das E-Bike »

Was ist ein Pedelec (Elektro Fahrrad / E-Bike)? Ein E-Bike ist grundsätzlich ein konventionelles Fahrrad, das mit einem Elektromotor, das die Faherin oder den Fahrer beim Vorwärtskommen unterstützt. Weitere Fragen und Antworten finden Sie im folgenden  Glosar.

Was sind die wichtigsten gesetzlichen Vorschriften für E-Bikes (Pedelecs)?

Was sind die Unterhalts Kosten für ein E-Bike?

Wie weit komme ich mit einer voll geladenen Batterie?

Gibt es E-Bikes die während dem Bremsen die Batterie aufladen?

Welches ist die optimale Batterie?

Was ist besser, den  Elektromotor im Hinterrad oder im Vorderrad?

Warum setzten wir auf einen Bürstenlosen Elektromotor als Antrieb?

Was ist der Unterschied von einem Bürstenlosen Motor zu einem Motor mit Bürsten?

Was passiert, wenn ich bremse, während der Motor in Betrieb ist?

Ist ein Elektrofahrrad sicher?

Ist ein E-Bike nur was für Faule?

Macht E-Biken Spass?

Ist E-Biken gesund?

Was sind die wichtigsten gesetzlichen Vorschriften für E-Bikes (Pedelecs)?

In diesen „Häufige Fragen“ handelt es sich immer um Daten und Fakten zum Pedelec. In der Umgangssprache wird das Pedelec meistens E-Bike, Elektrofahrrad und Elektro Velo genannt.

Bei Pedelecs darf  der Motor höchstens eine kontinuierliche Motorleistung von 250W haben.

Die vom Elektroantrieb unterstützte Geschwindigkeit darf höchstens 25 kmh betragen. Das Velo kann aber schneller fahren.

Der Motor darf nur laufen, wenn mitgetreten wird. Wenn die Pedalen nicht mehr bewegt werden, dann muss der Motor abstellen.

Das E-Bike braucht in der Schweiz nur eine normale Velovignette.

Es besteht keine Helmpflicht, das Helmtragen wird aber sehr empfohlen

 

Was sind die Unterhalts Kosten für ein E-Bike?

Mit einem Elektrovelo müssen Sie sich keine Gedanken über steigende Treibstoffpreise machen. Die Batterie eines E-Bikes wird über das Stromnetz geladen. Eine Aufladung des Akku kostet ca. 10 Rappen / 7 cents

 

Wie weit komme ich mit einer voll geladenen Batterie?

Unter optimalen Bedingungen und wenn Sie ohne grosse Kraft mit treten, dann reicht eine Batterie Ladung ca. 50 – 60 km. Es gibt viele Faktoren, die für die Reichweite eine Rolle spielen.

    * Wie viel Sie selbst mit treten
    * Hat es Gegenwind oder haben Sie Rückenwind
    * Wie ist die Fahrbahn beschaffen (Rollwiederstand)
    * Fahrer Gewicht
    * Kleidung (lose Kleidung bedeutet mehr Luftwiederstand)
    * Gleichmässiges fahren (bei Start und Stopp muss das E-Bike jedesmal wieder neu beschleunigt werden)
    * Zusätzliches Gepäck auf dem Velo
    * Starten im ersten Gang (anfahren und treten im 1. Gang braucht weniger Energie als das anfahren im 6. Gang)
    * Häufiges bremsen

 

Gibt es E-Bikes die während dem Bremsen die Batterie aufladen? 

Ja es gibt regenerative Bremsen, die sich aber nicht immer lohnen. Der Leistungsgrad ist relativ gering. Ist Regeneratives Bremsen nützlich an einem elektrischen Fahrrad?

 

Welches ist die optimale Batterie?

Das Supabike wird von einem modernen  Lithium-Polymer-Akku angetrieben. Die  Lithium-Polymer Batterie  ist eine Weiterentwicklung des Lithium-Ionen-Akkus. Der Aufbau des Akkus ist wie beim Lithium-Ionen-Akku. Aber im Gegensatz dazu enthalten Lithium-Polymer-Akkus keine flüssigen Elektrolyten.

Die Elektrolyten sind in einer festen bis gelartigen Form, auf Polymerbasis im Akku vorhanden.

Lithium-Polymer-Akkus werden in Solarfahrzeugen, Elektroautos, Mobiltelefonen und anderen mobilen Geräten eingesetzt

 

Was ist besser, den  Elektromotor im Hinterrad oder im Vorderrad?

Es gibt im Wesentlichen zwei Motor-Konfigurationen für die meisten Elektrovelos. Der Elektromotor ist vorne oder hinten in der Nabe montiert.

Front Naben-Motor:

Der Front Motor ist technisch die einfachste und billigste Art einen Motor zu montieren.

Der größte Nachteil des Front Motors ist der Mangel an Traktion bei der Bewältigung von Steigungen.

Das kommt daher, dass der grösste Teil des Gewichtes bei einem Fahrrad auf dem Hinterrad liegt. Das kann dazu führen, dass das Rad vorne durchdreht und die Haftung verliert. Nässe und lose Beläge verstärken dieses Problem zusätzlich.

Hinterrad  Naben-Motor:

Der Motor im Hinterrad ist eine grössere Herausforderung an die Konstrukteure. Wird aber viel eingesetzt.

Der grösste Vorteil des Motors im Hinterrad ist die Traktion, weil der grösste Teil des Gewichts auf dem Hinterrad lastet. Dadurch hat das Hinterrad einen besseren Halt bei Steigungen und bei Nässe. Das ist auch ein Sicherheitsfaktor

 

Warum setzten wir auf einen Bürstenlosen Elektromotor als Antrieb?

Um den Betrieb und Unterhalt des E-Bike so einfach wie möglich zu halten setzen wir einen wartungsfreien Bürstenlosen Motor ein.

 

Was ist der Unterschied von einem Bürstenlosen Motor zu einem Motor mit Bürsten?

Motoren mit Bürsten sind billiger. Zu Beginn wenigstens, denn diese Motoren haben Verschleissteile wie zum Beispiel die Kohlebürsten, die sich abnützen und ersetzt werden müssen. Diese Motoren sind auch weniger Effizient.   Die Bürstenlosen Motoren haben keine Verschleissteile und sind deshalb Wartungsfrei. Zudem sind sie auch Effizienter

 

Was passiert, wenn ich bremse, während der Motor in Betrieb ist?

Alle unsere Fahrräder sind mit mit einem Bremshebel ausgerüstet, die einen eingebauten Sicherheits-Schalter haben.

Dieser Schalter unterbricht bei Betätigung der Bremse sofort die Stromzufuhr zum Motor. Dadurch wird ein Sicherheitsstopp eingeleitet. So wird verhindert, dass Motor nicht gegen das Bremsen arbeitet.

Ist ein Elektrofahrrad sicher?

Ja und vermutlich ist es viel sicherer als ein herkömmliches Fahrrad.
Mit einem E-Bike sind Sie viel schneller auf Fahrt. Mit einem E-Bike können Sie viel schneller und sicherer reagieren.

Stellen Sie sich vor, dass Sie an einer Steigung vor einem Lichtsignal stehen. Ohne Elektroantrieb kann der Start eine ziemlich zittrige Angelegenheit werden, weil es eine Zeitlang dauert, bis Sie in Fahrt kommen.

Ist ein E-Bike nur was für Faule?

Es ist klar, dass ein normales Velo besser für die Gesundheit ist. Aber auch nur wenn man das Fahrrad auch benutzt. Eine Untersuchung des englischen Transport Research Laboratory hat ergeben, dass  46% der herkömmlichen Fahrräder pro Woche nur 2 mal gefahren werden und 30%  werden nur alle zwei Wochen oder weniger gefahren.

Dem Gegenüber steht ein Bericht der Universität Leeds (Neil Guthrie 2001). Eine Umfrage unter E-Bike Besitzern zeigt, dass ein Drittel der Befragten ihre Fahrräder in der Regel mindestens einmal täglich und 81% ihre elektrischen Fahrräder mindestens einmal pro Woche fahren.

Das bedeutet, dass ein E-Bike  normalerweise mindestens doppelt so oft wie ein konventionelles Fahrrad benutzt wird.

Macht E-Biken Spass?

Mit dem Elektrovelo fahren ist Spass und Fitness in einem. Stellen Sie sich vor, wenn Sie im Sommer eine gemütliche Fahrradtour unternehmen.

Das ist mit einem normalen Bike eine Schweiss treibende Sache. Mit dem E-Bike ist das Fahrradfahren auch bei hohen Temepraturen eine lockere Angelegenheit. Und den Urlaub und die Freizeit darf man ja ruhigen Gewissens geniessen, oder?

Ist E-Biken gesund?

Diese Frage stellt sich nicht einem 20-jährigen Downhill Biker. Diese Frage stellt sich der Zielgruppe von 40 – 70 jährigen. Weil man mit dem E-Bike einfacher vorwärts kommt, ist es für viele Leute ein einfacher Einstieg, wieder etwas Sport zu treiben.

Weil man beim Pedelec mit treten muss, ist man immer in Bewegung. Und Bewegung ist wichtig für die Gesundheit.

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