LED als Taglicht oder nicht?

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Die Idee einer ganztägigen Lichtpflicht wurde Anfangs europaweit begeistert aufgenommen. Doch Ansichten können sich ändern.

Was spricht für LED-Tagleuchten?

Die EU-Kommission möchte für alle Neuwagen die LED-Leuchten ab 2011 zur gesetzlichen Pflicht machen. Bisher können die LED-Tagfahrleuchten gegen Aufpreis in Neuwagen integriert werden.

Hauptargument war, das Autos mit LED-Tagleuchten besser gesehen werden und damit die Unfälle reduziert werden.

Um dem Autofahrer den Gebrauch zu erleichtern, schaltet sich die LED-Leuchte automatisch beim Zünden des Motors ein.

Es schaltet sich aus, wenn der Motor ausgeschaltet wird bzw. wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird.

Die LED-Technik wurde gewählt, da die Vorteile der LEDs anderer Beleuchtungstechniken überwogen.

Neben der leichten Installation aufgrund der flachen und komplexen Leuchteinheiten sind LEDs auch sehr erschütterungsunempfindlich.

LEDs haben keine hohe Eigenerwärmung und die hohe Lebensdauer erfordert keinen Wartungsaufwand und jede LED wird vermutlich das Auto überleben.

Ausschlaggebend der LED Argumentation war der geringe Stromverbrauch, der sich auch positiv auf den Spritverbrauch auswirkt, vor allem bei Vielfahrern.

Inzwischen ist klar, dass, wenn Taglichtleuchten, es nur LED-Taglichtleuchten sein können.

Was spricht gegen Taglichtleuchten?

Mittlerweile wurde in Österreich die Taglichtpflicht wieder abgeschafft. Grund war eine umfassende Studie, die das LED-Tagfahrlicht als positiv für Autofahrer bewertet, jedoch auch den Blickwinkel der anderen Strassenverkehrsteilnehmer beleuchtet.

Motorradfahrer würden ihren bisherigen Lichtvorteil, da sie bereits am Tag mit Licht fahren, einbüssen.

Andere Verkehrsteilnehmer wie Fahrradfahrer oder Fussgänger wären mehr gefährdet, da sie weniger gut sichtbar sind im Vergleich zum Auto und sich auch der Blick der Autofahrer auf das LED-Licht richtet und vom Fahrbahnrand ablenkt.